| De Col de la Croix de Fer is een bergpas in de Franse Alpen met een top die ligt op 2068 meter. |
| Beoordeling : | |
| Prima wegdek, indrukwekkend landschap, zeer ongelijkmatige klim. |
| Geografie | Beklimmingen | Foto's | |||
| Geschiedenis | Wielerhistorie | Kaart |
De Col de la Croix de Fer is een bergpas in de Franse Alpen die een verbinding vormt tussen Saint-Jean-de-Maurienne en Rochetaillee. Op de top staat een ijzeren kruis, waarna de col vernoemd is. Onderweg ligt een groot stuwmeer. Op 2,5 km van de top (vanaf Rochetaillee) ligt de afslag naar de Col du Glandon. |
![]() |
| De route naar de Col du Glandon is in 1898 geopend en is in 1912 verlengd naar de Col de la Croix-de-Fer. De route is slechts open van mei tot oktober, omdat hij de overige maanden onbegaanbaar is wegens sneeuw. |
| Vanuit Rochetaillee : | Top : | 2068 m | |
![]() |
Lengte : | 30.8 km | |
| Hoogteverschil : | 1557 m | ||
| Gemiddeld stijgingspercentage : | 4.4 % | ||
| Maximale stijging : | 11.2 % | ||
| Haarspeldbochten : | 8 | ||
| Bijzonderheden : | |||
| Vanuit Saint-Jean-de-Maurienne : | Top : | 2068 m | |
![]() |
Lengte : | 29.7 km | |
| Hoogteverschil : | 1639 m | ||
| Gemiddeld stijgingspercentage : | 5.1 % | ||
| Maximale stijging : | 11.2 % | ||
| Haarspeldbochten : | 9 | ||
Bijzonderheden :
|
|||
De berg werd voor het eerst in de Tour de France bedwongen in 1947 en werd sindsdien nog 14 keer beklommen. |
| Jaar : | Eerste doorkomst : | Land: | Jaar : | Eerste doorkomst : | Land: |
| 1947 | Fermo Camellini | 1989 | Gert-Jan Theunisse | ||
| 1948 | Gino Bartali | 1992 | Eric Boyer | ||
| 1952 | Fausto Coppi | 1995 | Richard Virenque | ||
| 1956 | René Marigil | 1998 | Rodolfo Massi | ||
| 1961 | Guy Ignolin | 1999 | Stéphane Heulot | ||
| 1963 | Claude Mattio | 2006 | Michael Rasmussen | ||
| 1966 | Joaquim Galera | 2008 | Peter Velits | ||
| 1986 | Bernard Hinault | - | - |
![]() |
Klik op foto links voor nog meer foto's. |
|
| Het begint allemaal in het dorpje Allemond waar een prachtige weg over het stuwmeer loopt. Bij de waterkrachtcentrale begint de weg ligt te stijgen en als het bruggetje over het riviertje wordt overgestoken dan gaat het echt beginnen. De weg kronkelt langs de bergwand naar boven met stijgingspercentages van 10% en meer. Dit is een zwaar gedeelte, zeker als het warm is. De grootste verassing moet dan nog komen, de "cascade". |