Informatie

De meeste informatie op deze site is uit eigen ervaringen en bevindingen. De foto’s zijn allemaal zelf gemaakt.

Hierbij heb ik hulp gekregen van Henkapie en Daniël, die de laatste jaren ook flink wat foto’s hebben geschoten.

De grafieken zijn van cyclingcols.com en climbfinder.com.

Wij horen graag als dingen onjuist zijn op onze website. Ook staan wij open voor tips en suggesties.

email: info@klimgeiten.nl

De Malta Hochalmstrasse is een tolweg die reikt tot een hoogte van 1933 meter.

Beoordeling :
Zeer bijzondere weg naar hoogste stuwdam van Oostenrijk, Kehrentunnel, tolweg.
Land : Oostenrijk
Deelstaat : Karinthië
District : Spittal an der Drau

De Malta Hochalmstraße is een tolweg van het plaatsje Malta naar de Kölnbreinsperre, een stuwdam op dik 1900 meter hoogte.

De weg loopt door 6 tunnels en een aantal haarspeldbochten, waaronder een bocht in een tunnel, de "Kehrentunnel".
Initieel is de weg aangelegd als bouwstraat voor de stuwdam, maar is inmiddels een panoramaweg voor toeristen.

Met een hoogte van 200 m en een breedte van 626 m is de Kölnbreinsperre de grootste stuwdam van Oostenrijk.
De dam werd gebouwd tussen 1971 en 1979.
Achter de stuwdam accumuleert tijdens piekmomenten 200 miljoen m3 water, wat een badkuip voor 1,4 miljard mensen (20% van de wereldbevolking) zou kunnen vullen.
Dagelijks worden er bij 2500 meetpunten technische waarden gecontroleerd.


Vanuit Brandstatt:

Top : 1933 m
Lengte : 17.8 km
Hoogteverschil : 1110 m
Gemiddeld stijgingspercentage : 6.2%
Maximale stijging : 16 %
Haarspeldbochten : 7
Bijzonderheden : 6 tunnels waaronder 1 met een haarspeldbocht.

11 september 2017

Met weinig illusies trok ik vanochtend de gordijnen open.
Inderdaad het staat weer te regenen. Balen zeg!
We besluiten toch te gaan en rijden met de bus naar Gmünd om vanuit daar de Malta Hochalmstrasse te fietsen.
Dit is een tolweg naar een uitzichtspunt waar waarschijnlijk iets te zien moet zijn.

We beginnen aan de klim en passeren de tolpoort. De man in het hokje roept iets, maar geen idee wat.
Het begint best pittig met een stukje 12%.
Het is vrijwel droog, maar het begint later op de klim te miezeren.
Er zijn een aantal tunnels in het traject, waaronder een tunnel met een haarspeldbocht. Een "Kehren Tunnel".
Voordeel van de tunnel is dat er droog is, maar verder heb je er niets aan.
Het regent steeds harder en helaas zien we niets van de mooie vergezichten uit de folder.

Boven in het restaurant nuttigen we een koffie met Apfelstrudel.
Aardige mensen die ons "dapfer" noemen dat we met dit weer naar boven zijn gefietst.
Inderdaad moet je wel heel gek van fietsen zijn om dit te doen.

De afdaling valt reuze mee en eenmaal terug in het appartement drogen we op een creatieve manier onze fietsschoenen en kleding.
In het fietsenhok staat een installatie om skischoenen te drogen en daar maken we gretig gebruik van.